FZH（銅基）、FZL（鋁基）、FZP（樹脂基）鋼球保持固，分別以銅合金、硬鋁合金、POM樹脂為基體，并在其外圓表面上，加工出排列有序、大小適當(dāng)，形狀特殊的孔穴，在其孔穴中鑲?cè)霛L動(dòng)軸承鋼球?？诓捎米钚碌臏喜蹐A周鎖球工藝，有效地解決了傳統(tǒng)式鎖球和壓痕式鎖球不能完全防止鋼球脫落的難題?？椎准庸こ?0°止口使鋼球在孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不脫落。由于鋼球的直徑大于保持圈的壁厚，所以在使用時(shí)鋼球高出保持圈內(nèi)、外圓表面，直接與相配的孔與軸接觸，使基體(保持圈)浮于中間，并且相配的孔與軸半徑之差小于鋼球直徑，即鋼球與之配合為過盈配合，配合精度高，軸與孔相對(duì)運(yùn)動(dòng)靈活。是保持圈的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
FZH（銅基）、FZL（鋁基）、FZP（樹脂基）鋼球保持固，分別以銅合金、硬鋁合金、POM樹脂為基體，并在其外圓表面上，加工出排列有序、大小適當(dāng)，形狀特殊的孔穴，在其孔穴中鑲?cè)霛L動(dòng)軸承鋼球?？诓捎米钚碌臏喜蹐A周鎖球工藝，有效地解決了傳統(tǒng)式鎖球和壓痕式鎖球不能完全防止鋼球脫落的難題?？椎准庸こ?0°止口使鋼球在孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不脫落。由于鋼球的直徑大于保持圈的壁厚，所以在使用時(shí)鋼球高出保持圈內(nèi)、外圓表面，直接與相配的孔與軸接觸，使基體(保持圈)浮于中間，并且相配的孔與軸半徑之差小于鋼球直徑，即鋼球與之配合為過盈配合，配合精度高，軸與孔相對(duì)運(yùn)動(dòng)靈活。是保持圈的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場(chǎng)合。材料通過二次燒結(jié)二次擠壓可以得到很好的接合強(qiáng)度和最佳的承載能力。
